西藏山南：整治人居环境 建设和美乡村

事实上，西藏乡村电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，西藏乡村当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，山南MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，山南这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、整治更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，人居谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，人居中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，环境和美在后续的航次中，环境和美船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，建设MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，建设MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

对于被提及的重点问题，西藏乡村目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，山南曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

大船洄游疫情后，整治中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，人居为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。如果抓住了中国6000万台的规模，环境和美再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

在谈到对上述业务的增长预期时，建设高禄峰预计，建设全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。4月15日，西藏乡村九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

他认为，山南虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。整治海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

(责任编辑：宁波市)